Nous pouvions reprocher à l'Opel Astra, des accélérations un peu molles et une voiture un peu lourde. Le dernier restylage de l'Opel Astra vient corriger ces problèmes, qui en rognant quelques centimètres sur la longueur du véhicule, a réussi à gagner de 150 à 200 kgs sur le poids du véhicule. Un bel exploit ! L'intérieur aussi a été revu, mais nous restons un peu sur notre faim avec un tableau de bord qui mériterait encore quelques améliorations.
L'Opel Astra intègre de série la climatisation automatique bi-zone, ainsi que les feux clignotants à LED, un ordinateur de bord et un écran tactile 7 pouces. La seconde version, l'Astra Innovation apporte la caméra Opel Eye qui reconnaît les panneaux de signalisation, la clé main libre ; les jantes alliage 17 pouces et l'aide au stationnement avant/arrière. Enfin, la version Dynamic vous permettra d'accéder aux jantes alliage 17 pouces 5 doubles-branches.
